据国际航运咨询机构Alphaliner最新数据显示，5月份，宁波远洋运输股份有限公司在“全球班轮公司运力百强榜”中的排名晋升至第31位，较去年同期上升6位。同时，随着“江海之韵”轮于5月9日投入运营，宁波远洋的总运力首次突破100万载重吨，运力排名与运力规模双双创下历史新高。

运力是企业的核心资源。在最新的“全球班轮公司运力100强“中，第一位由MSC地中海航运占据；马士基、达飞分别位列第二、第三；中远海运依旧排名第四；赫伯罗特（Hapag-Lloyd）排名第五；第六至第十位的班轮公司分别为长荣海运、海洋网联船务（ONE）、韩新海运（HMM）、阳明海运、以星航运。7强运力都超过150万TEU。

在上榜的百强中，中国内地班轮公司有中远海运集运（第4位）、海丰国际（第16位）、中谷海运（第19位）、安通控股（第21位）、中联航运（第23位）、宁波远洋（第31位）、中外运集运（第32位）、上海锦江航运（第39位）、太仓港集装箱海运（第57位）、大连信风海运（第60位）、天津达通航运（第82位）、广西鸿翔船务（第96位）。

宁波远洋运输股份有限公司成立于1992年，注册资金11.78亿元，是宁波舟山港股份有限公司控股子公司，目前为浙江省内最大的集装箱班轮企业，截至2022年5月，在中国大陆集装箱班轮公司运力排名中居第6位。

长期以来，宁波远洋把建设与发展一支结构合理、竞争力强、满足航线运输需求的高标准船队，作为推动企业高质量发展的重要途径。自2021年3月进行股份制改造以来，宁波远洋陆续开通泰越线、胡志明海防线、青岛线、钦州线等一系列集装箱运输航线，并结合航线开发需求，分批实施运力投资计划，通过新造船、购买二手船、船舶租赁等多种方式，致力打造安全、高效、智能、绿色的新型运输船队。

目前，宁波远洋经营集装箱班轮航线24条，周均航班109班，共经营船舶78艘，总运力达104万载重吨，载箱量达5.9万标准箱。其中，自有船舶达40艘，运力达61.3万载重吨，载箱量达3.3万标准箱，形成了一支3000载重吨至40000载重吨船舶梯度互补的大型船队。

下一步，宁波远洋将继续围绕“打造亚洲领先的区域物流服务商”目标，进一步做大做强航运业务，扩大船队规模，优化船队结构，为服务宁波舟山港世界一流强港建设、畅通国内国际“双循环”物流通道注入新动能。

来源：甬上